Маршруты TrailTrack

Здесь стоит смотреть не только под ноги — сильнее всего запоминаются близость к воде. По характеру местности здесь сочетаются близость к воде и открытые виды. На дистанции 1,52 км трек набирает 3 м, поэтому высотная нагрузка невелика. Чистое движение займёт около 37 мин; с осмотром точек и отдыхом прогулка получится дольше.

Верхняя часть даёт увидеть Орлиные скалы и Прометея с близкой дорожки. Этот отдельный вариант полезен для понимания внутренней тропы после проверки разрешённого пешего посещения; готового велопроезда он не подтверждает.

Северный склон показывает Эльбрус через последовательность горных лугов, скальных гряд и ледникового пространства. Проход Восточной вершины, седловины и Западной вершины имеет ясный горный сюжет для подготовленной группы, которая заранее выбирает безопасное продолжение и спуск.

Пройти несколько соседних седловин после остановки у Солтонсары. Это последовательное знакомство с Нарынскими горами, которое требует заранее выбранных ночёвок и безопасного продолжения.

Связать долину Джиналача с Малым Нарыном через отдельный горный проход. Два реальных речных участка позволяют увидеть, как устроена эта часть Нарынского высокогорья.

Местность раскрывается постепенно, и её главная особенность — близость к воде. На дистанции 200,87 км трек набирает 139 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 9 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

Ритм пути задают лесные участки; ради них дистанцию лучше проходить без спешки. На дистанции 37,93 км трек набирает 136 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 2 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

Ритм пути задают лесные участки; ради них дистанцию лучше проходить без спешки. На дистанции 604,96 км трек набирает 496 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 8 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

Этот выход стоит воспринимать как цельную прогулку по сохранённому треку, с вниманием к рельефу и покрытию. На дистанции 209,47 км трек набирает 237 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 3 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

Здесь стоит смотреть не только под ноги — сильнее всего запоминаются лесные участки. На дистанции 205,73 км трек набирает 407 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 3 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

По дороге есть несколько точек, у которых стоит задержаться: КП0, Парк Горького, 0км, Водопады, Ремонт Моста: 09.03 - 09.08. На дистанции 131,23 км трек набирает 235 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 2 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

На этой прогулке впечатление складывается прежде всего из рельефа, покрытия и ритма движения. На дистанции 14,36 км трек набирает 23 м, поэтому высотная нагрузка невелика. Чистое движение займёт около 1 ч 20 мин; с осмотром точек и отдыхом прогулка получится дольше.

Можно проехать от Бреста к Браславу и Полоцку, продолжая до Орши, и сравнить несколько областей за одно самостоятельное путешествие. Каменецкая башня придаёт началу конкретную историческую цель.

По дороге есть несколько точек, у которых стоит задержаться: КП 3 Маяк, замковая гора, родник. По характеру местности здесь сочетаются близость к воде и открытые виды. На дистанции 299,97 км трек набирает 176 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 4 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

Троицкий костёл Чернавчиц и Каменецкая башня дают большому велосипедному кругу конкретные исторические цели. На обратной половине поездки раскрывается другое сельское окружение Брестчины.

Здесь стоит смотреть не только под ноги — сильнее всего запоминаются исторические места. На дистанции 18,23 км трек набирает 40 м, поэтому высотная нагрузка невелика. Чистое движение займёт около 1 ч 41 мин; с осмотром точек и отдыхом прогулка получится дольше.

Этот выход стоит воспринимать как цельную прогулку по сохранённому треку, с вниманием к рельефу и покрытию. На дистанции 1,15 км трек набирает 32 м, поэтому подъёмы будут заметной частью прохождения. Покрытие по рассчитанной части трека — преимущественно грунт и улучшенное покрытие; обувь стоит выбирать с учётом погоды. Чистое движение займёт около 27 мин; с осмотром точек и отдыхом прогулка получится дольше.

Ради Кызыл-Касы и перехода от системы Кыргыз-Аты к долине Актюбе. Седловина позволяет увидеть, как разделяются соседние долины северного Кичик-Алая.

На этой прогулке особенно заметны лесные участки: они задают характер местности почти с первых километров. На дистанции 109,9 км трек набирает 100 м, поэтому высотная нагрузка невелика. Покрытие по рассчитанной части трека — преимущественно асфальт и бетон; обувь стоит выбирать с учётом погоды. На прохождение разумно заложить не менее 5 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

На этой прогулке особенно заметны лесные участки: они задают характер местности почти с первых километров. На дистанции 437,08 км трек набирает 315 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 19 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

Этот выход стоит воспринимать как цельную прогулку по сохранённому треку, с вниманием к рельефу и покрытию. На дистанции 103,6 км трек набирает 152 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 5 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

Этот выход стоит воспринимать как цельную прогулку по сохранённому треку, с вниманием к рельефу и покрытию. На дистанции 32,56 км трек набирает 113 м, поэтому высотная нагрузка невелика. Чистое время в движении — около 5 ч 43 мин, к нему нужен запас на отдых, погоду и навигацию.

На этой прогулке особенно заметны лесные участки: они задают характер местности почти с первых километров. На дистанции 200,03 км трек набирает 315 м, поэтому высотная нагрузка невелика. На прохождение разумно заложить не менее 3 дней, отдельно проверив ночёвки и варианты выхода.

Соединить западную дорожную сторону Мостов с историческими остановками восточной петли. Круповский и радунский храмы, многоконфессиональный центр Ивье и наружный подход к Мирскому замку дают разный характер каждой большой поездке. Полное направление требует решения развязки у Скиделя.