Катуар — Икша: западная петля и северный переход Клубиша: пробежка в регионе Москва и Московская область
Подготовленный маршрут Пробежка Москва и Московская область Однодневный
Ждём первого отчёта

Катуар — Икша: западная петля и северный переход Клубиша

Дистанция
21,8 км
Время
3 ч 47 м
Набор высоты
76 м
Сложность
Средне
Открыть на карте
Скачать маршрут
GPXДля навигаторов и приложений KMLДля Google Earth и карт

Описание маршрута

Этот вариант Катуар — Икша делает более западную петлю перед встречей с Клубишем. Речной переход находится севернее прохода в другом варианте, после него путь уходит на восток и заканчивается возле Икшинской железнодорожной стороны. Такая последовательность интересна для отдельного лесного бегового выхода: сначала длинный западный подход, затем смена направления возле реки и возвращение к пассажирскому сообщению. Автор относит эту версию к архивным направлениям через Гранат. Нынешние границы, заборы и возможность пройти старую сторону нужно проверить до поездки. Посещение частных помещений, костровой привал и исправная переправа не входят в подтверждённое содержание маршрута.

Актуальность маршрута

Проверяем свежесть данных по треку и учитываем сообщения сообщества

Запретов на посещение и пожаров рядом нет

Проверяем спутниковые данные о пожарах и предупреждения по региону.

Следить за маршрутом
Подробнее о состоянии маршрута Свежих сообщений о состоянии тропы нет
Источник данных Информация подготовлена

Описание, логистика и точки интереса подготовлены по картам и открытым источникам. Состояние тропы может измениться.

Индивидуальная редакционная проверка полного пути и первичных источников; обследование на местности не выполнялось.

Последнее обновление 13.10.2026

Перед поездкой проверьте доступность тропы, ограничения и прогноз погоды.

Состояние на местности Свежих сообщений о состоянии тропы нет

Условия на маршруте могли измениться. Сообщите о состоянии после прохождения.

Опыт сообщества

Последние прохождения

0

Станьте первым, кто подтвердит прохождение и поможет другим путешественникам.

Профиль высоты

плавно подъём круто

Дорожное покрытие

Асфальт 47% · Грунт 13% · Улучшенное покрытие 2% · Не определено 38%

Покрытие определено для 13,6 км из 21,8 км; оставшаяся часть трека пока не классифицирована.

Асфальт 47% · 10,2 км
Грунт 13% · 2,79 км
Улучшенное покрытие 2% · 0,40 км
Грязь / трава 1% · 0,27 км
Не определено 38% · 8,18 км

Перед выходом

Всё важное о маршруте

Коротко о маршруте

Главное за минуту
Выбрать западную петлю Катуар — Икша и встретить Клубиш на конкретном северном пересечении. Этот вариант позволяет познакомиться с другой речной стороной, сохраняя самостоятельную организацию между двумя Савёловскими концами.
Длина
21,8 км
Набор высоты
76 м
Покрытие
Асфальт 47%
Катуар — Икша: западная петля и северный переход Клубиша: фото маршрута

Подойдёт ли маршрут

Кому будет комфортно
Архивный лесной беговой проход требует подготовки и предварительного уточнения доступа. Условия для детей, животных и велосипедов отдельно не подтверждены. Для коляски весь лесной вариант не подходит. Непрерывное мобильное покрытие не установлено.

Что рядом

Старое место привала на Клубише и услуги частного комплекса Гранат требуют отдельного нынешнего допуска; наличие их в клубной истории не включает костёр, размещение или помещения. Более прямой вариант пересекает реку южнее и имеет собственную организацию. Новое лесное место клубных встреч и неназванный водоём не добавляются как достопримечательности этого прохождения. Морозки и Яхрома относятся к другим выходам.

Как добраться

Варианты и важные моменты Показать на карте
Без машины
Начальная и конечная стороны связаны с Савёловской железной дорогой. От выбранной платформы Катуара нужен отдельный подход к началу. В Икше фактическое окончание также предшествует подходу к пассажирской стороне. Проверьте оба перехода через пути, нужные платформы и остановки выбранных электричек. Обратный поезд выбирайте с запасом, не пользуясь часами из старого клубного анонса.
На машине
Если организуете автомобильную встречу, выберите внешний железнодорожный конец и согласуйте дальнейшее возвращение к машине заранее. Доступ машины на архивную лесную сторону и внутрь частного комплекса не установлен. Дорожная доставка не заменяет проверку возможности пройти западную петлю пешком.
Парковка
Парковка не подтверждена. Уточните условия оставления автомобиля у выбранного конца на срок выхода. Свободное место или услуги охраны по близости железнодорожной платформы не обещаются. Встречу после завершения организуйте отдельно.

Электрички туда и обратно

Расписание на дату и время, до которого нужно выйти на маршрут

Что вас ждёт

Места
Река Клубиш — Реальный речной переход после западной петли. Он встречает Клубиш севернее другого варианта; отдельный старый привал и исправная переправа не включены как подтверждённые услуги.

Сложные участки и безопасность

На что обратить внимание
Набор высотыСуммарный набор высоты — 76 м.
ПокрытиеАсфальт 47%, Грунт 13%, Улучшенное покрытие 2%, Не определено 38%.
Риски Основная неопределённость — сохранность архивного западного прохода: новые заборы и изменённый грунт могут потребовать отказа от этого варианта. На Клубише проверяют уровень воды и фактическую переправу; отдельный северный подход нельзя заменить южным без нового плана. После речки берегите силы для восточного возвращения и подхода к Икше. Дорожные и железнодорожные пересечения проходите по действующим разрешённым переходам.

Сколько времени закладывать

Оцените свой темп
Расчётное время в пути 3 ч 47 м
С запасом на остановки + 30–60 мин
Полная продолжительность с подходами от платформ, речной паузой и обратной поездкой не подтверждена. Сначала уточните доступность западной петли, затем оставьте запас света для речного участка и восточного окончания. При изменившихся границах или высокой воде заранее предусмотрите возможность прекратить выход. Старый клубный привал не задаёт нынешнее расписание самостоятельной пробежки.

Когда лучше идти

Сезонность и рекомендации
Надёжный сезон архивного прохода не установлен. Авторские клубные выходы проводились и в холодное время, однако их условия не подтверждают современную проходимость или подготовленную лыжню. Весеннее таяние меняет речной переход, после дождей важен влажный лесной грунт. Для зимы отдельно проверяют снежные условия и доступ, безопасное движение по льду не предполагается.

Что взять с собой

Базовый список для комфортного похода
Беговая обувь с устойчивой подошвой для леса, одежда для длинного западного подхода и остановки у реки.
Вода и еда на самостоятельный выход; качество речной воды не установлено.
Дождевой слой, сухие носки, фонарь, защита от насекомых и аптечка.
Карта различий западной петли и другого варианта, телефон с запасом энергии.
Проверенные платформенные подходы, обратные поезда и отдельная договорённость о встрече.
Свежая информация о границах и доступности старой лесной стороны.

Частые вопросы

Вопросы перед поездкой

Можно ли пройти маршрут без машины?

Начальная и конечная стороны связаны с Савёловской железной дорогой. От выбранной платформы Катуара нужен отдельный подход к началу. В Икше фактическое окончание также предшествует подходу к пассажирской стороне. Проверьте оба перехода через пути, нужные платформы и остановки выбранных электричек. Обратный поезд выбирайте с запасом, не пользуясь часами из.

Подойдёт ли маршрут с детьми?

Оцените маршрут по длине, сложности и набору высоты. Если идёте с детьми, лучше закладывать больше времени и выбирать спокойный темп.

Можно ли скачать GPX и KML?

Да, GPX и KML доступны на странице маршрута. Можно открыть карту, скачать файл и использовать его в навигаторе перед поездкой; основные параметры маршрута: 21,8 км, средне.

Авторы и источники фотографий
  1. Пожалуй первый пройденный шлюз Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

  2. Dmitrovsky District, Moscow Oblast, Russia - panoramio (1) Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

  3. Dmitrovsky District, Moscow Oblast, Russia - panoramio (2) Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

  4. Очередной шлюз 01 Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

  5. Kuzyaevo, Moskovskaya oblast', Russia, 141865 - panoramio Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

Обсуждение

Комментарии 0

Войдите, чтобы читать обсуждение и оставлять комментарии.

Можно задать вопрос о маршруте, покрытии или поделиться своим опытом.

Войти Зарегистрироваться