Яхрома — Икша: южная просека и два разнесённых перехода Клубиша: пробежка в регионе Москва и Московская область
Подготовленный маршрут Пробежка Москва и Московская область Однодневный
Ждём первого отчёта

Яхрома — Икша: южная просека и два разнесённых перехода Клубиша

Дистанция
32,5 км
Время
6 ч 6 м
Набор высоты
460 м
Сложность
Сложно
Открыть на карте
Скачать маршрут
GPXДля навигаторов и приложений KMLДля Google Earth и карт

Описание маршрута

У прежнего варианта Яхрома—Икша есть запоминающаяся середина: лесной Клубиш встречается дважды, в разных местах западной дуги. После первого речного подхода путь берёт южное просечное продолжение, пересекает речку снова и возвращается к Икшинской стороне. Это более прямой просечный вариант, который автор отделяет от предложенного позднее северного лесного обхода. Интерес дня — увидеть небольшую реку как часть подмосковного лесного ландшафта и пройти меняющее направление связное путешествие между железнодорожными концами. Выбирайте эту линию после проверки обоих переходов и состояния просеки: её прежняя публикация не обещает сегодняшнего сухого грунта или расчистки.

Актуальность маршрута

Проверяем свежесть данных по треку и учитываем сообщения сообщества

Запретов на посещение и пожаров рядом нет

Проверяем спутниковые данные о пожарах и предупреждения по региону.

Следить за маршрутом
Подробнее о состоянии маршрута Свежих сообщений о состоянии тропы нет
Источник данных Информация подготовлена

Описание, логистика и точки интереса подготовлены по картам и открытым источникам. Состояние тропы может измениться.

Индивидуальная редакционная проверка полного пути и первичных источников; обследование на местности не выполнялось.

Последнее обновление 13.10.2026

Перед поездкой проверьте доступность тропы, ограничения и прогноз погоды.

Состояние на местности Свежих сообщений о состоянии тропы нет

Условия на маршруте могли измениться. Сообщите о состоянии после прохождения.

Опыт сообщества

Последние прохождения

0

Станьте первым, кто подтвердит прохождение и поможет другим путешественникам.

Профиль высоты

плавно подъём круто

Дорожное покрытие

Асфальт 31% · Грязь / трава 12% · Улучшенное покрытие 2% · Не определено 54%

Покрытие определено для 15,0 км из 32,5 км; оставшаяся часть трека пока не классифицирована.

Асфальт 31% · 9,98 км
Грязь / трава 12% · 3,77 км
Улучшенное покрытие 2% · 0,68 км
Гравий 1% · 0,40 км
Бетон 1% · 0,15 км
Не определено 54% · 17,5 км

Перед выходом

Всё важное о маршруте

Коротко о маршруте

Главное за минуту
Пройти две разные встречи с Клубишем и южное просечное продолжение от западной дуги к Икше. Вариант раскрывает речку последовательно, а не возвращает к почти тому же месту через северный лесной обход.
Длина
32,5 км
Набор высоты
460 м
Покрытие
Асфальт 31%
Яхрома — Икша: южная просека и два разнесённых перехода Клубиша: фото маршрута

Подойдёт ли маршрут

Кому будет комфортно
Для самостоятельного выхода нужен опыт лесного бега и оценки двух водных переходов. Условия для детей, собак и велосипедов не проверены отдельно. Весь просечный проход с коляской не планируют; постоянная связь не подтверждена.

Что рядом

Северный лесной обход после Клубиша — другой опубликованный вариант; он меняет речные подходы и не входит в эту линию. Волгуша и Парамоновский овраг заслуживают отдельного изучения, но посещение основного оврага или геологического обнажения здесь не установлено. Местные курорты, оборудованные привалы и клубные костры не включены как подтверждённые услуги. Для начала от Туриста или Морозок выбирают собственный подход.

Как добраться

Варианты и важные моменты Показать на карте
Без машины
Прибытие — к пассажирской Яхроме Савёловского направления, затем отдельный городской подход к северному началу. Окончание находится на Икшинской стороне и также требует подхода к выбранной платформе. Подберите нынешние поезда и проверьте разрешённые переходы через дороги и пути. Турист и Морозки — самостоятельные варианты, для которых нужно пересмотреть начальные соединения.
На машине
При доставке машиной согласуйте начало на Яхромской стороне и окончание у Икши. Если оставляете машину у начала, продумайте возврат из другого железнодорожного конца. Проезд по просеке, лесное автомобильное сопровождение и подъезд непосредственно к обоим речным местам не подтверждены.
Парковка
Парковка не подтверждена. Уточните, можно ли оставить автомобиль на выбранной Яхромской или Икшинской стороне на весь срок выхода. Пассажирская станция сама по себе не определяет разрешённое место для машины. Точку встречи выбирайте отдельно от лесных участков.

Электрички туда и обратно

Расписание на дату и время, до которого нужно выйти на маршрут

Что вас ждёт

Места
Два перехода Клубиша — Река встречается сначала на западном повороте, затем снова на южном просечном продолжении. Это два разных места одного лесного водотока; каждый переход проверяют самостоятельно перед выходом.

Сложные участки и безопасность

На что обратить внимание
Набор высотыСуммарный набор высоты — 460 м.
ПокрытиеАсфальт 31%, Грязь / трава 12%, Улучшенное покрытие 2%, Не определено 54%.
Риски Перед выходом проверьте оба разнесённых перехода Клубиша: условия одного места нельзя переносить на другое. Прямая просечная часть — именно тот старый вариант, для которого автор предложил другой обход при грязи. Убедитесь в нынешнем состоянии колей, влажных понижений и продолжения после речки. Выбирайте действующие дорожные и железнодорожные переходы, а способ движения через воду или лёд оценивайте на месте.

Сколько времени закладывать

Оцените свой темп
Расчётное время в пути 6 ч 6 м
С запасом на остановки + 30–60 мин
Подтверждённого общего времени с доставкой и речными остановками нет. Для дневного плана учитывайте проверку двух переходов, возможное замедление на просеке и самостоятельные подходы к обеим платформам. Заложите резерв до выбранного обратного поезда из Икши. Старый клубный привал не является обязательным обслуживаемым этапом.

Когда лучше идти

Сезонность и рекомендации
Лучший устойчивый сезон для этой прежней просечной линии не установлен. Сначала оцените сухость грунта и реальный уровень речки. Весеннее талое питание может изменить переходы, а дождь — состояние просеки. Зимний лёд, лыжня и нынешняя расчистка отдельно не подтверждены; сезонные сведения из старых выходов требуют новой проверки.

Что взять с собой

Базовый список для комфортного похода
Обувь с подходящим сцеплением для леса и просеки, запас сухих носков.
Свои еда и питьевая вода; речное пополнение не подтверждено.
Дождевой слой и одежда для остановок, защита от насекомых, небольшой фонарь.
Карта обоих переходов Клубиша и прямого южного продолжения, телефон, резерв энергии и аптечка.
Проверенное возвращение поездом и заранее согласованная помощь при необходимости.

Частые вопросы

Вопросы перед поездкой

Можно ли пройти маршрут без машины?

Прибытие — к пассажирской Яхроме Савёловского направления, затем отдельный городской подход к северному началу. Окончание находится на Икшинской стороне и также требует подхода к выбранной платформе. Подберите нынешние поезда и проверьте разрешённые переходы через дороги и пути. Турист и Морозки — самостоятельные варианты, для которых нужно пересмотреть.

Подойдёт ли маршрут с детьми?

Оцените маршрут по длине, сложности и набору высоты. Если идёте с детьми, лучше закладывать больше времени и выбирать спокойный темп.

Можно ли скачать GPX и KML?

Да, GPX и KML доступны на странице маршрута. Можно открыть карту, скачать файл и использовать его в навигаторе перед поездкой; основные параметры маршрута: 32,5 км, сложно.

Авторы и источники фотографий
  1. Бывшая пожарная каланча - panoramio Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

  2. Водоспуск дамбы Икшинского вдхр - panoramio Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

  3. Пожалуй первый пройденный шлюз Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

  4. Очередной шлюз 01 Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

  5. Шлюз №5 Икша 2 Первоисточник

    JPEG, max 2400 px, EXIF orientation applied, no crop; metadata removed from resized copy; WebP, max 1800×1200 px, no crop

Обсуждение

Комментарии 0

Войдите, чтобы читать обсуждение и оставлять комментарии.

Можно задать вопрос о маршруте, покрытии или поделиться своим опытом.

Войти Зарегистрироваться